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奇瑞董事长

2020.04.01 来源: 浏览:2次

奇瑞董事长:整车技术成新能源汽车发展短板

面对目前炙手可热的新能源汽车市场,奇瑞汽车董事长兼总经理尹同跃表示了担忧,他说,整车技术的不完整,不仅将增加巨额的竞争成本,还将使我国新能源汽车的整车质量与性能在国际竞争中处于弱势。

尹同跃表示,眼下部分车企或纯粹购买零部件搞组装,或单纯主攻新能源关键零部件的研发,却忽视传统技术的进一步研发突破的做法,已走入了误区。

在刚刚过去的2009年,新能源汽车市场热闹非凡,众车企几乎无一例外推出了新能源车型,企图借力新能源汽车实现弯道超车的梦想。

不过,尹同跃指出,虽然目前我国在电池等技术领域已领先于世界,但在电池管理与传统技术等领域,与国外还有较大差距,民族汽车工业要借新能源实现弯道超车,整车技术是最基本保证。

有着53年行业阅历的中国工程院院士郭孔辉对此也表示认同,他极力反对把新能源汽车技术和传统汽车技术割裂开来,新能源车即使可以不要传统发动机,但总不能不要制动与转向系统、汽车悬架、ABS和ESP这些我们还没掌握核心技术的东西吧?

据了解,奇瑞是较早一批进入新能源领域的汽车企业之一,目前,奇瑞有4款新能源轿车上榜工信部《推荐目录》。

此前从消息人士处获悉

,早在去年2月下线的奇瑞S18纯电动汽车,将于今年年初正式上市,售价可能低至7万元,这远低于目前新能源车型的平均水平。奇瑞或模拟传统汽车的发展策略,以低价切入新能源市场。

尹同跃说,奇瑞新能源汽车的研发自2001年起,目前已建立起健全的混合动力、电动汽车、替代能源等技术体系。加上奇瑞在传统技术的优势,将使得奇瑞在新能源汽车的产业化进程上领先竞争对手。

奇瑞将继续加大对新能源技术自主创新与正向开发的投入,谋求传统技术与新能源技术的持续突破,通过技术与品质的进步,积极参与即将到来的国际化竞争。尹同跃道。

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