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代表重庆弹子石将建空中连廊

2020.09.17 来源: 浏览:1次

重庆:弹子石将建空中连廊

LOGO从表面看是南坪的拼音艺术写法,内涵意义则是艺术化的南坪商圈道路地图。开放式的全色系搭配象征着这个极具包容性的连续6年位居全国第一。截至目前环境正容纳着各式各样人群的丰富多彩的生活。LOGO从2011年开始使用。

弹子石CBD规划面积为11.27平方公里,下辖弹子石街道、鸡冠石镇、涂山镇,共分为A-F七个区,总规划建筑面积约为1200万平方米。

近日,弹子石CBD管委会负责人介绍了这一区域的交通络布局,主要由5座大桥:东水门、朝天门、大佛寺、寸滩(在建)、黄桷沱大桥(规划);4条城市主干道:南滨路、内环路、机场快速路、腾龙大道;3个隧道:慈母山隧道、南山隧道、两江隧道(规划);2条轨道交通:轨道环线、11号线组成。

而弹子石CBD核心区域为C、D两区,面积为3平方公里,目前正在建设中,主要由14栋总部经济区大楼组成。弹子石CBD管委会相关负责人介绍,这14栋大楼力争今年全部封顶,地面道路也将初步完成。

正在建设中的弹子石CBD,在配套交通方面,主要有两方面的亮点。

空中连廊对接交通站点

空中连廊将连接14栋大楼,以后,市民到核心区域办事购物,不用再下到地面,空中连廊就能带他们到想去的楼宇。

在CBD管委会看到了初步设计图,连廊宽度基本占满了楼宇间空隙,道路宽敞,有伞式的半封闭封顶。几个连廊汇集的宽阔处,有多处镂空,地面栽种的树木直接穿过镂空处生长,形成绿化带。

另外,连廊只通核心区域公交站和轨道站点,形成无缝对接。

目前,此设计方案很快将交到市里审核,预计7月能够确定。

地下车库联络道1.8公里

传统的商圈,各个商业停车场间不能互通。而在弹子石CBD核心区域,这样的情况将得到改观。

弹子石CBD核心区域14栋大楼地下约有6000多个停车位。“我们将建地下车库联络道,连接14栋大楼地下车库。”弹子石CBD管委会相关负责人表示,今后,如果地面堵车了,车辆可直接通过地下车库联络道,避开堵点。

地下联络道总长度约1.8公里,共设置3个地面出入口,标准路幅宽度为11米,单向三车道。车辆进入地下车库联络道,可通过此道,再选择进入想去楼宇的地下停车库。或借道地下,上到其它区域。

南坪商圈环道多路口缓行

驱车从南坪花园路经南城立交,进入南城大道。车流量依然不小,快到与万寿路交汇处,单向两车道加上交通指示灯,出现拥堵情况,万寿路汇入南城大道的车辆与直行车道车辆汇合,再次拖缓车速。

进入南坪商圈单行环道,南城大道一线,车辆只能以20公里的时速缓行。公交车要去单行道右侧进站上下客,许多私家车要去道路左侧的珊瑚路进入商圈万达广场一带停车,还有的车需从道路右边驶入南湖路。汇集的车辆变道,再加上南湖路口的红绿灯,环道南城大道的通行情况即使在非高峰时期,也并不理想。

从南城大道进入响水路,交叉路口处车行缓慢。从滑到那里算那里”响水路进入南坪东路时,红绿灯以及车辆变道等影响,车辆排起了长队,100米距离大约行驶了5分钟。进入南坪东路,直行至南坪西路,到上海城一带,车辆行驶比较通畅,再左转进入南坪花园路回到出发点,绕单行环道一圈,行驶了近20分钟。

家住上海城的居民告诉,上下班高峰时段,南坪西路与花园路、海铜路几条路交汇的十字路口,堵车情况也比较严重。

联系了南岸区交委和商圈管委会,相关负责人表示,正在做商圈交通优化的方案,方案确定后将报市里面审批。



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